2026CHINAPLAS:万隆模具受邀参加克劳斯玛菲研讨会，共探汽车内外饰模内上漆(IMC)新生态
2026-05
万隆模具受邀出席克劳斯玛菲2026创新技术研讨会，分享大尺寸模内上漆(IMC)量产经验
当前，汽车产业正加速驶入智能化、绿色化、轻量化的快车道。“双碳”目标不断推动汽车制造工艺与材料的可持续升级，而智能座舱的普及更是催生了多功能集成表面技术的发展，市场对汽车内外饰件“高耐刮、自修复、免喷涂”的品质期待日益攀升。
面对这一关键的产业风口，2026年4月21日，全球高端装备制造领军者——克劳斯玛菲（KraussMaffei）借CHINAPLAS 2026之机，在上海成功举办了主题为“加塑成就，智达未来”的汽车内外饰创新技术研讨会。
（会议现场照片）
作为国内领先深耕模内喷涂（IMC）技术的模具企业，万隆模具受邀出席本次会议。我司技术专家与整车厂、设备商、材料商等两百余位行业同仁齐聚一堂，并在会上发表了精彩的主题演讲，深度分享了万隆模具在“大尺寸外饰件模内上漆技术”量产落地的宝贵实战经验。
（万隆模具 技术总监 杜工现场分享经验）
现场直击：万隆模具硬核技术分享，破解大尺寸量产痛点
克劳斯玛菲的ColorForm（模内上漆）体系一直是行业的标杆技术。然而，这项工艺要从“内饰小件”跨越到“大尺寸外饰件”，离不开模具端极度苛刻的技术攻关。
在大会主题分享环节，万隆模具技术总监杜工登台演讲，结合我司联合主机厂成功落地的“1.4米×1.2米超大尺寸模内喷涂汽车外饰件”标杆项目，向与会嘉宾全景剖析了背后的模具工程密码，重点分享了以下核心技术突破：
高阶CAE仿真赋能进胶优化： 针对大尺寸注塑基材冷却收缩易产生毫米级变形的痛点，万隆模具团队通过对PUR层（聚氨酯）流动进行仿真分析，不同注射策略对初始混合物分布的影响，优化混合头路径、减少材料浪费，并确保材料在模具内均匀铺展，其核心价值在于揭开了其复杂化学反应与流体动力学交织的“黑箱”，实现了对模内喷涂成型过程的精准预测和设计优化。
独创的模具高压密封设计： 针对PUR（聚氨酯）涂料高流动性及溢漆难题，万隆模具历经数十套模内喷漆模具开发案例，多种封胶结构验证及经验总结，确立了上漆模具密封闭环，保障了产品边缘的极致收口。
（万隆模具展示模：彩色汽车进气格栅）
多基材与多色彩工艺验证： 分享了我司如何配合完成数千片实验样板验证，构建适配PP、PC、PC/ABS等多基材，以及透明、高亮黑、银色金属漆等多色彩的模具成型解决方案。
详实的数据与前沿的落地案例，不仅展现了万隆模具在复杂结构、大尺寸模内上漆模具领域的实力，更赢得了现场整车厂及零部件企业专家的高度认可。
生态协同：“材料+装备+模具”，共筑绿色智造产业链
正如本次研讨会所强调的，模内上漆技术的规模化应用，绝不仅是单一环节的升级，而是设备、模具、材料与工艺控制的精密协同。
会议期间，克劳斯玛菲系统梳理了从RIM工艺到ColorForm的演进历程，而来自赛力斯、富维东阳、万华化学、SABIC、睿普聚氨酯等产业链上下游的专家也各抒己见。
作为生态链中连接“装备与产品”的关键一环，万隆模具在会上表示，我们将继续深化与克劳斯玛菲等高端设备商、以及各大领先材料商的技术互通。通过内外部的高度协同，打通产业全链路，助力客户在洁净车间内实现“注塑与聚氨酯涂层”的一体化高效生产。
（万隆模具总经理杜总正在向供应链协同伙伴介绍样品技术特色）
智达未来，携手万隆模具开启免喷涂新时代
模内喷涂正在重新定义汽车外观件的制造标准。相比传统喷漆工艺，它不仅能缩短生产周期，更能在综合成本降低30%的同时，将VOCs排放锐减90%，是当之无愧的新一代绿色制造首选工艺。
参与克劳斯玛菲2026创新技术研讨会并发表核心演讲，是万隆模具在IMC技术领域雄厚实力的又一次极佳印证。从内饰到外饰，从追随到引领，万隆模具始终致力于突破模塑工艺的边界。
（与会全体嘉宾合影）
未来，我们期待与全球更多新能源汽车主机厂、Tier1供应商及家电、3C跨界伙伴深度合作。万隆模具将以顶尖的IMC模具设计制造能力，为您提供从CAE仿真、模具研发到自动化量产的一站式成套解决方案！
了解更多研讨会技术细节，或获取最新大尺寸模内喷涂(IMC)模具项目评估，欢迎联系万隆模具工程团队探讨！
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